Nowy, przyjazny dla środowiska statek transportowy BioMaru

13 października 2017

Za dwa tygodnie MS Nyksund, nowy, zaawansowany technologicznie statek do transportu paszy dla ryb, zostanie oddany do użytku firmie BioMar.

W ramach modernizacji dostaw, firma BioMar podpisała w 2015 roku umowę z NSK Shipping AS na budowę nowej jednostki do transportu pasz.

Statek został formalnie przekazany kilka dni temu w stoczni Tersan, która była odpowiedzialna za konstrukcję, a jego właścicielem i operatorem jest NSK Shipping.

“MS Nyskund opuścił port i zmierza w kierunku Norwegii. Przewidujemy, że dotrze do sidziby BioMaru w Karmøy w ciągu mniej więcej dwóch tygodni,” mówi Mats Nygaard Johnsen, Prezes Zarządu NSK Shipping AS.

“Od dawna oczekiwaliśmy na włączenie tego bardzo wyspecjalizowanego statku do naszej floty, aby móc zaoferować klientom najlepsze usługi. Pierwotny plan zakładał, że statek będzie gotowy przed szczytem sezonu w tym roku. Opóźnienia w stoczni spowodowały, że musieliśmy poradzić sobie z kilkoma wymagającymi miesiącami, dlatego też chcemy niezwłocznie zacząć użytkować MS Nyskund,” zapewnia Tore Gunnar Wikdal, Dyrektor Operacyjny BioMar Norwegia.

Tore Gunnar Wikdal dodaje: „MS Høydal, nieco mniejszy siostrzany statek MS Nyskund, dołączył do naszej floty kilka lat temu i pozwolił zaoferować całkowicie nowe rozwiązania w dziedzinie transportu paszy luzem. Co więcej, był to pierwszy tego typu statek zasilany gazem, czym dodatkowo przyczynił się do realizowania naszego planu zrównoważonego rozwoju. Nowy statek wykorzystuje technologie znane z MS Høydal, ale w unowocześnionym wydaniu, i doskonale uzupełnia flotę transportową BioMaru.”

Nowy statek to wyspecjalizowana, wyposażona w nowoczesny sprzęt jednostka, której pojemność ładunkowa wynosi 2700 ton. Zainstalowany silnik firmy Rolls-Royce jest napędzany przyjaznym dla środowiska LNG. MS Nyskund posiada też urządzenia przeładunkowe, które są jednocześnie wydajne i łagodne dla paszy. Większe i mocniejsze stery strumieniowe oraz system DP zapewniają optymalne manewrowanie. Statek został zaprojektowany we współpracy z firmą projektową NSK Ship Design i ma 81.5 m długości.

“Naszym celem od samego początku było stworzenie innowacyjnego i przyjaznego środowisku rozwiązania, które sprosta wymaganiom firmy BioMar i jej klientów,” mówi Mats Nygaard Johnsen.

“W NSK Shipping jesteśmy dumni, że BioMar po raz kolejny wybrał nas na przewoźnika. NSK jest już właścicielem MS Høydal i MS Nyksund II (poprzednio znany pod nazwą Nyksund), które należą do floty BioMaru. Teraz oczekujemy na dotarcie nowej jednostki do domu i rozpoczęcia pracy dla BioMaru jako jej operator,” podsumowuje.